Честито! И дай подробности де

Ами те подробностите започнаха

Kia e-Niro 2024, 64kWh, 400V (ако де не лъжа). 16к км, за 18 месеца, по около 500Еври на месец с всичко включено (сервиз, застраховка, зимни гуми), без зареждането. Включени са още стандартен кабел, моно-фазна зареждачка, и допълнително някакви постелки.

Проблеми досега - сутринта не искаше да зарежда, но това си е проблем на зареждачката на фирмения паркинг. Явно сутрин е така, всякакви други коли наоколо имаха същия проблем.

Други грижи засега не. Според мен е малко шумна, т.е. шумоизолацията и куца малко. По спецификация е около 400км, да видим като падне под нулата как ще е.

И ти ли Бруте (Grubi) влезе в отбора на срамежливите!?! Хайде да ти е честита и безаварийна.

Как си пропуснал това при пробното шофиране?

Е то да не би да има избор?
Всички в ниския клас са шумни... Това да му е проблемът, да няма изненади е по-важното!

Аз не разбрах цената точно каква е, щото вноската е едно ама първоначална и остатъчна стойност. Не съм толкова любопитен де, просто се надявам цената да е добра. Вярвам че Груби си е проучил нещата и е намерил най-добрата оферта.

Предположих, че е сменил стария си автомобил, който е бил в съответния клас автомобили, със сходен клас електромобил, а не с по-нисък...

Доколкото знам не е сменял класовете, поне не драстично.

Аз нямам набюдения над Киа, но предполагам си е близка до коната. Не са последния писък на модата и техниката, но нямат или поне аз не знам да имат някакви компромиси. Пожелавам му следващата да е с новите джамове, с пълна шумоизолация и т.н., но нека първо да покара тая

Абе Киа-та не е по-висок клас (като комфорт) от дъртия СААБ, въпреки че е повечко коне и има разни екстри.
Но това имаше в склада. Няма първоначални вноски, 500Евра по 18 месеца и я връщам. А и на 16000км, и да я върна на 40000 пак ще е нова. Имам право на 15000км на година, но мога да увеличавам ако имам нужда.

Цената за зареждане на служебния паркинг (не мисля че има отстъпки) е 2.5SEK - под 50ст на kWh.
Т.е. 32лв. за цялата батерия от 64kWh. Мисля че не е зле. Заряден ток - до 11kW, нямаме бързи зареждачки за момента. Вкъщи още не съм инсталирал 3-фазна кутия, но и това ще стане. На една фаза ще видим как ще върви с 3kW/ 16А бушон - ако изобщо ми разреши да зареждам с толкова.

Ами честито. Но за всеки случай сложи един комплект по-топли дрехи в багажника, че при вас зимно време си става студено, да не премръзнеш някой ден нейде по пътя.

Не знам какво зарядно са ти дали, ако е от тия портативните не знам дали ще ти върши работа. Иначе нормалното китайско може да си го настройваш и на мощност и на всичко, може и с електромер да си вземеш. Засега поджиткай малко да свикнеш пък после ще ъпгрейдваш.

Парите не са малко... но може би е нормално. Ако и да я купиш на 1-2 години пак ще се обезцени поне с 5 евро на година.

Последна подробност - заради това че хвърлих на боклука горкия счупен СААБ, уж трябва да ми дадат 1/4 от парите обратно. Но засега е само възможност. Т.е. тотална цена около 10к евро, с компенсацията 7.5к + ток.

Има подгрев на батерията за студено време.

Мдаа не само в БГ лийза е скъп явно .. добре ви дерът там, тука е те това, е малко отгоре ще е но далеч от 500 Евра. Имаш 2000 даунпеймънт което за 24 месеца ти вдига лийза с около 80 на месец, демек около $450, но това е за нова кола.

Лизинга е два пъти по евтин за фирми, но там има първоначална вноска.
А и този лизинг както казах включва застраховка, сервиз, зимни гуми,зареждачка и още нялои неща.
Колата е използвана "цели" 16000км.

Ако вземеш нова, лизинга е 36 месеца с по 10000 км лимит на година, което е смешно. Ако искаш повечко, се вдига. Цената за Mach-e то беше същата като за Киа-та или една идея по-скъпо. Аз исках Sportage, но ми се видя прекалено, а и май беше хибрид.

А за Киа от 2022-23 на 60000км искаха същите пари...е няма как да стане тяхната.
Вурят, сучат искат по 500Евро на месец, поне. Дори и за разни играчки като Фиат 500 цените са пак там. Дачиите са някакви идеи по евтини, не бяха изключени от списъка.

А Kia EV3/EV6 и животното EV9 - зареждали били по-бързо...ако имаш повечко киловати, обаче.

Мен ако питаш по -добре да си беше взел хибрид, но така или иначе да ти е честито и дано да нямаш грижи със заряда. Колко зареждачки имате в офиса?

Много, може би 1/3 паркинг. Може би 50 двойни кутии.
Незнам дали написах - нарочно не взех хибрид, първо заради премията и второ за да видя докъде са стигнали батериите. Затова и само за 18 месеца, ако не ми хареса - сменям. Ако ми хареса ще взема по-нова или по-голяюа електричка.

Благодаря на всички за пожеланията, дано всичко да е наред и да няма проблеми.