груби,
нещо ми се мерна за някакви затруднения с тока при вас за зимата?
мина много бързо и после не го намерих.

И при мен така - някакъв транзиент ще да е било
Последната новина е, че тия реактори които затвориха - ще строят нови. Е слвд 10-20 години ще са готови, но е важен принципа.

Сериозно - ми не съм имал проблеми, дори и последните фактури не са безумни нива, като 2022. Тук е същото като в БГ, но с по-изтънчени методи - разни компании твърдят че ще ти вземат по-малко от монополиста, като извършват същите услуги като нвго, а гледат да те работят по други начини.

Общо взето скъпотията идва от такса мрежа, такса за повечко ток и т.н.

Постигнатите времена:

От 10 до 80% за ~11 минути

От 6 до 100% за ~25 минути

Някой да познава човек със секачки, че тия такайци нещо много са се разбързали и трябва да им се дръпне ръчната.

както е тръгнало...
вчера отрязаха електрокарите от безплатно паркиране в зоните (в софето, за сега).
утре като нищо ще барнат и данъка.

дълго време данъка беше на обем. после го направиха на коне, накрая в киловати (не съм особено в час)
чудя се как изглежда големия талон на електричките с 2 двигателя?
или на хибрид с 3?

все ще измислят как да доят "народа" - мощност на бензиновия, мощност на електрическия, мощност на батерията...
изобщо не се плашете от еврото, жестоко ще следим да няма спекулативно покачване на цените.
паркирането от 1 лев става 1 афро, винетка за паркиране от 100лв става 100 афро.
за по-лесно.

---

газове на електрички ясно не минават, затова измислиха ФПЧ от спирачките. ама и там нещо не могат да получат големи числа.
DPF за бензинови двигатели - разбирай и на газови. какви сажди от метана?

За момента в талона на хибридите пише само ДВГ-то. Не се споменава нито електромотор нито батерия. Данък се плаща на база 50% от това на ДВГ-то и според евро категорията. За плъгина плащам 30-ина лева за 98 конски сили бензинов.


Щом го казват по тивилизура значи е вярно.
Тая батерия колко цикъла ще изкара в режим 6Ц ? 10? 100? 500 ? Те сами са си дръпнали ръчката още като са се родили. Само дето има балами да им вярват на глупостите. А и 2500 кг кола ... Хем гумите малки, хем като се блъснеш и шансовете ти за оцеляване клонят към нулата. Да не говорим като минеш през дупка как половината кола ще остане в дупката.

Познавам един, но той има солидни запаси от секачки, а не само едни, та едва ли си имал предвид него...

Всеки месец великите конструктори преоткриват света и опищяват интернетЪТ. Предлага да поизчакаме за да видим как ще се доразвие тоя кюнец.
Залагам, че повече никой никога няма да чуе за него.

А ръчнта са я дръпнали сами. Подобни самоцелни рекорди звучат доста "ефектно", но в реалният свят ще се запознаят с понятията "инсталирана мощност" и другият който ако не бъркам май беше "едновременност". Това им е достатъчно.

А'ре на въглищарките, оле-оле-оле!

Последна добра новина - заради това че хвърлих СААБ-а, държавата плати 1/4 от лизинга на електрокара. Което всъщност не е зле, т.е. купиха счупената кола.

При вас когато връщате старите автомобили във... вторични суровини може би, ви плащат като за вторични суровини или вие плащате такса за да я вземат?

Реших и аз да се пробвам на една електричка. Утре отивам да я взема - Ioniq 5
Някой ако има такава да сподели мотиките с нея?

Ице - плащат между 200 и 600лв. за стара кола със оригинален катализатор.
Иначе може и нищо да не вземеш. Няма значение дали е в движенив или не. От трите вурнати досега две бяха в дживение - Нисан и Волксваген, Сааб-а го отнесоха от сервиза на камионче.
Отрегистрират ги и после ги продават на части. Това със плащането на лизинга беше нещо за последните две години и от две седмици вече не важи.

Нбабане - карат ги тука, май имах колега с такава, виждам и по пътищата, не съм чувал за проблеми.
Тествай и ще кажеш дали ти върши работа.

Днес, понеже беше замръз - карах малко по-внимателно, и пустият софтуер веднаги ми предложи кафе и почивка

Предложи ти да спреш за да пиеш кафе или да ти направи? Щото второто вече е достойно за уважение.

В стила на Ицо бих казал, че първата ми интерпретация беше - "я спри за кафе, поне за час, че инак не моем се приберем"...

Ваше право да го представяте както искате...тоя "фитчър" го видях за първи път 2017 в някакъв голф...и реакцията на каращия беше същата - т.е. не е бил уморен или заспиващ.

С повечко замръз и гумите се обаждат, при достатъчно ниско слънце предниата/пресите камери им идва в повече и се оплаква. Изобщо много сензор, много нещо - но колата не е спирала или да влиза в някакви ограничителни режими.

Допълнение - вчера на един търг беше излязла нова индустриална батерия 100kW, ще сложа линк.
Такова чудо, в комбинация с панели и генератор (бензин, дизел, газ) би трябвали да реши повечето проблеми.

Писледно - тия AC зареждачки не стават, 11kW дори ... твърде бавно.
Трябва си DC -50/100kW и тогава вече ще е бързо.

https://www.klaravik.se/auktion/produkt ... m_term=api

https://img.saj-electric.com/file/new-C ... N-(210x285)mm(1)-20241012070241458.pdf

Миличкото се оплаква, че слънцето му блести в очите. Ох, горкичкото. Що не му предложи слънчеви очила?
И разбира се, шофера кучета го яли. На него слънцето не му блести...
Освен това е длъжен да се изживява и като психоаналитик за да има на кого да се оплаква "миличкото"...

По-скоро мърмори...важното че не спира