https://auto.dir.bg/novini/tova-e-nay-d ... ki-i-video

Зачетох се в статията. В техническите данни фигурира следното:
Скоростна кутия: 1-степенна автоматична

Сега се чудя какво е "едностепенна скоростна кутия"?
Че и автоматична...

Ами ... най-вероятно има една планетарна предавка, и зависи дали е съвсем проста или малко са си поиграли могат да имат до 3 скорости, ама по-скоро са 2

p.s. 3 ... включая неутралнокоето в случая май не е скорост

следва електрически автомобил с:
- турбо
- DPF
- EGR
- помпа от екологични материали (вафли) за нафтовата печка. с надпис 'да не се яде след експлоатация'
- екологичен филтър за картерните газове на атоматичната едностепенна скоростна кутия в неутрално положение

При автомобилите 4-степенна скоростна кутия значи че "возилото" има 4 предавки напред и 1 назад.
Едностепенна скоростна кутия би трябвало да е редуктор.
Ако е функциониращ, с малко рекламни локуми може дори да мине за автоматичен. Нали винаги е включен на тая предавка...

Ама това е нормалната логика, за нормалните автомобили. Знам ли какво са изобретили при ЕБ-етата...

Цената е шокираща за мен за тази "най-достъпна" китайска сапунерка, която ще бъде изхвърлена след няколко години като непродаваема... 20000 евро. За да си купиш такова возило трябва да взимаш спокойно на месец над 4000-5000 лв чисто, говоря за инженер. Аз познавам едва няколко човека с такива заплати там, не броя чорбаджиите им милионери. Ако вече такава заплата за инженери в България се брои като минимум, явно е време да се връщаме. Задминахме американците.

Хмм 4-5 .. може би не минимума но не с енамират лесно хора, в БГ в момента, говоря в по-голямите фирми и не в горно нанадолнище. За софтуеристи, това дори бих казал е доста под минимума на който се пазарят.

За хора с такъв доход мисля, че има по-добри решения... Тая въшка на тая цена щеше да е оферта преди 3-4 години.

Тая имитация на автомобил никога не е била и няма да бъде атрактивна на тая цена.
Максимум "десетка" за тоя закрит велосипед.

Толкова струва Kia-та на 20000км...т.е. нова.

Тва е за Хумор, бре!

Прилича на ЗАЗ на ток. Този клас, по спомени, е 5-6 К$ в Китай.

Вероятно е така, но тоя има с автоматична скоростна кутия, което го оскъпява.
То само софтуерът на кутията струва куп пари. В нея има сложни алгоритми за превключване от първа на... "дедазнамкоя" скорост и обратно...

Пробвах Киа-та преди седмица на 350км х2 - става, само че със 50kW CCS2 (и двата конектора) чарджъри по пътя, и интересни кафета

Като изключим "особеностите" на електричките доволен ли си от марката?

Няма проблеми, не ми е създавала грижи. Има дори БГ профил и синът ми се дразни че не е на шведски или английски. Предният "фрунк" побира точно кабела за зареждане. Вече сложих кутия за зареждане и балансьор на фазите, закачен за P1/HAN порта. 20kW до работа и обратно, все едно Добрич-Варна и обратно, но само по магистрала. Но 64kW са малко. Трябват си 100kW или хибрид, osobeno ako пътуваш надалеч. Ще заглеждам 2027 поколението след EV3/EV6/EV9, освен ако не предложат някое добро намаление или ъпгрейд на батерията. 200 кончета стигат, не знам тия с 400 как ще ги карат безопасно.