Облаци, модерни техники, и разбира се чайници...

https://offnews.bg/tehnologii/masova-av ... 64180.html

Чудя се, риторично: тия кошове, ако бяха наистина автономни, защо биха спрели?
Или са автономни докато има 5G, а без него стават само за в надин...

Ами според мен е нормално, и аз бих го направил така, не може да са независимо автономни. Ако изгуби връзка с центъра би следвало да спре и да каже на пътниците да излизат. Това е свързано с друга сейфти опция която трябва да имат, центъра трябва да може във всеки един момент да ги командва, ако не може редно е да свалят пътниците.

Биха могли да довършат текущия курс и тогава да се паркират на удобно място, а не по средата на улицата.
Всъщност де да ги знам чайниците. Нали при тях всичко е наопаки. Може пък там да е нормално да се паркира по средата на кръстовищата...

Гледай маймуните каква супер кола сътвориха от винкел и стъклопласт а нашия родопски фантазиор с алиеното още сънува хиляди конски сили от шпертплат https://www.youtube.com/watch?v=PEZo9mxbqo8

https://www.facebook.com/BelchevMotors.DE/photos

Това оранжевото от снимките и то е тръбна конструкция и стъкломат. Двигателя май беше от някакво 600 коня камаро като му бяха сменяли бутала и не знам си какво да го докарат до към 800 коня. Цветомил отдавна се изнесе към германия и заряза тея бизнеси. По спомени поне преди 15 години беше тая работа.

Просто нямам думи за качеството на изработка. Калъпа им е пълен та:.:ак. След свалянето му за нищо не става. Нулева подготовка на калъпа. Детайлите 99.9% за ретуш. За реденето на стъклопласта да не говорим. Колегите от вятърничевата работа така се бяха усъвършенствали че вадеха детайлите без нужда от боядисване, камо ли шкурене. Калъпите се подхотвяха до съвършенство - почистване, смазване, GellCoat. Всичко се правеше с 3D плат - точно разкроен с възможно най-малко срезове. Без почти никакви парчета обикновен плат. Цялото нещо се вакуумира докато стегне смолата. Някой детайли ги правеха от кевлар ама там трябваше да е много здраво. Карбон имахме една ролка ама май само са си правили експерименти преди аз да почна там.
Съжалявам че нямам снимки в момента. Ама от калъпа си излиза детайл готов за употреба - нито се боядисва нито се ретушира. Имало е един-два случая да се наложи около 1-2 кв. см. да се оправи боята и до там.

И какво като има външен вид когато отдолу е лагерна количка. Външния вид на колата е дизайнерски. Това което е под панелите е инстинската инженерна същност. Нито окачването могат да направят, нито двигателя, нито електрониката. Ламборджини Кунташ върху Понтиак Фиеро...

Е то тая работа може да се свърши по много начини, не очаквай кой знае какви технологии от тоя край на света, това е на ниво кръжок по корабомоделизъм, горе долу така се правеха големите модели .

Там е работата че не се иска кой знае колко повече за да стане като хората. Примерно калъпите са безумно тънки - има начин да станат дебели и здрави - е да - хаби се малко повече материал ама то няма нужда е кой знае какъв - наште навремето даже почнаха с полиестерна смола да работят че значително по-евтина. Ама с полиестерната няма прошка - 30-40 минути максимум. Епоксито е поне 2 часа. И с полиестерната трябва да се работи с противогаз.

Половината ни калъпи бяха от МДФ а тия дето бяха от фибростъкло бяха по над 1 см. дебели. МДФ-а е много благ материал за калъпи - лесно се работи на рутера, после много лесно се изглажда всичко. Колегата ги правеше от листи 100мм. на слоеве, после се залепят, изглаждат и запълват цепнатините и детайлите излизаха перфектни и точни.

То за гледане - вижте какви колички правят децата в Чепеларе, и печелят състезания. Верно са единични бройки, ама това все пак е училище.

Я да ви питам - такова пипали ли сте и колко добро ще е вместо за разни презентации, че дори и вместо микроскоп. Лошото че транспорта и таксите са му повече от стойността, но пък не е кой знае какво. Авер май имат и нови такива камери.

https://www.ebay.com/itm/125537777634

Клиповете на тоя юнак винаги са били интересни...
https://www.youtube.com/watch?v=7yyrILbqgMQ

Да не влизаш в часовникарският бизнес?

Не, но показва интересни техники и похвати. Много грамотен пич.
Последните му клипове са на тема какво може да се обработи с почти средновековни инструменти.
Впечатляващо е. Поне за мен...

Тия които са се родили научени могат да не си губят времето с гледане.

да и аз му гледам видеата, има интересни.