Ами не, хюндая в момента е 39 и нещо, а това 46 и нещо... Някак си не е ОК.

Точно това имах предвид, твърде скъпо е. Като добавим и несигурността с новия за нашия пазар доставчик става повече от неприемливо. Интересно дали и на запад цените им са такива, защото за тук бих се учудил и на една продадена кола.

Покупката на автомобил в около "ковидско" време, преди поскъпването им, и продажбата му след това е пазарен феномен, и от него не трябва да се вадят заключения, освен че възползвалите се са имали късмет...

Аз много след ковидското време я взех и точно тогава цените вече бяха доста надути. Феноменът е, че сега хората полудяха покрай тия горива и търсенето на електрички скочи. Това може да се нарече "късмет" защото преди 6 месеца примерно трудно щях да я продам. Но пък останах без кола и не мога да чакам лудостта да премине дълго, така че сега съм от другата страна на бариерата и ефектите ще се нулират.


Тая марка има самочувствие и цените им навсякъде са високи, не само в европа ами и в Китай. За разлика от някои колеги тук аз нямам съмнения дали чайниците могат да правят и качествени неща. Мисля че могат, но дори и без съмнения в качеството пак не ми харесва цената. Другото което по принцип не ми харесва, а Zeekr много залитат в тая посока са екстрите. Ето примерно китайската версия на 7X, тук се продава без половината глупости, но пак е прекалено. Ние му викаме "гъзария", но за всеки влак си има пътници.

бтв, като си говорим за "лудостта" покрай покупко-продажба на електричка искам да дам един съвет. Знам, че никой не ме пита но не мога да се сдържа след моя опит.

Значи, не коментирам темата дали да си купувате електричка. Това си е изцяло индивидуално решение. Въпросът е, че АКО решите да купувате поне гледайте това което трябва да се гледа, защото това не е кола с ДВГ и евентуалните проблеми са съвсем различни. Моя клиент половин час търси ръжда, което няма лошо да се провери. Обаче той само това гледа. Дигахме я, огледа я отвсякъде. Не знам може да е патил с предишните си коли и затова да се страхува толкова. Но в случая ръждата, дори да имаше (а тя няма и е в гаранция до 2029 даже), би било най-малкият проблем. Честно казано аз нямах скрити проблеми, но фактът че той изобщо не провери даже за типичните за модела проблеми ми направи ужасно впечатление. Затова съветът ми е ПРОУЧЕТЕ малко какви са особеностите на модела и на електричките като цяло ПРЕДИ да отидете на оглед. Иначе по-добре пратете някоя жена, тя поне ще избере правилния цвят

Най-важното за електричките е да правят правилния звук като ускоряваш. Едно такова "Фиу-у-у-у-у-у...".

И у нас има миксер, и той прави фуууууу...


Автомобилът е купето. Всичко друго са възли и агрегати.
Ако няма купе, няма и автомобил.

Като ми падне пердето... опа, идках да кажа гърнето на дизеляка, събирам всички погледи. А когато на магистралата ми се скъса меката връзка, всичко настигнато отбиваше в аварийната лента. Те тва е афтомобил!

НекаквИ интересни ремонти
https://www.linkedin.com/posts/ev-clini ... 43650-00Tr

Много скоро всички електрички ще са оборудвани с ВЦ.

Айде на Ферарито...с батерии
https://www.facebook.com/share/p/1JH2qqbHz5/

И Папата не може да ги спаси... Акциите продължават да падат, голяма драма

Наскоро в пресата пишеше, че се били отърсили от залитането си в грешната посока EV и се били върнали обратно към класическите моторетки.

И според мен не бива да сменят резбата... Освен ако имат излишни едни чукурнайсет милиарда и направят нещо уникално и достойно за емблемата. За съжаление май пари няма и разчитат само на стара слава.