Принципната схема и описанието ще откриете на http://lz4gv.my.contact.bg/Charge_Auto_12Pb.htm

Хмм не е лошо като изпълнение но за пръв път виждам подобно изпълнение за "клатене " на импулсния траф..... дефакто тока през него минава през кондензатора 1uF 250 V което..... доста ме учудва

минава през кондензатора 1uF 250 V което..... доста ме учудва

а не трябва да те учудва така е при всички импулсни за ПЦ за 30-50кХц 1мф си е направо късо за AC

@lz4gv,не мога да ти открия +5V от къде го вземаш на схемата?Ако използваш греца и 4х1N4148 + ценера вместо това защо не ползваш принерно 78L05 като я захранваш от +12V?Иначе изглежда компактно направено, поздравления

Това не го оспорвам .... но през филтриращите кондензатори ли ще се затвори веригата??

Точката м/у двата кондензатора има потенциал 1/2 U.Малкоя кондензатор,дето е последователно свързан на трафа ти премахва евентуална постоянна съставна (ако такава се появи от нейде),но за променливия ток си е късо.

Силовата е схема е стандартен полумост (half bridge), тука няма какво да говорим - за тая мощност си е най-подходящата топология.

Защитата от късо достатъчно бързо и надежндно ли ти сработва през тоя error amp на 15,16 пин? Имал съм там доста проблеми и се насочих към управление на пин 4 (dead time control).

Не ми стана ясно от схемата как го правиш финта със малкия начален заряден ток и "покачване до номиналния в зависимост от капацитета", но и не твърдя че знам много за акумулаторите....

Иначе приятно и лесно за изпълнение решение.

П.С. А кво прави обратния светодиод на изхода?