Здравейте,
Какво е напрежението на К и L линиите при протокол на комуникация КВП1281, което трябва да очаквам - 5V или 12V? Някъде бях чел че при GM е 5V, а при VAG - 12V. Вярно ли е това?

До колкото знам GM ползват главно ALDL. Но при всички случай е 12В. До се га не съм срещал 5В.

Направих тази схема и днес ми предстои пускане. Ама шубе ме е да си вържа Аудито, та си мислех ако става за Опел да пробвам на колата на гаджето. . Затова питам, защото по другата схема има ключе за превключване и доколкото виждам за GM се превключва на 5V

Здравейте
Ползвам схемата с оптроните.Когато я свържа към usb-rs232 конвертора VAG Com-a ми дава грешка интерфейс нот фаунд, когато я вържа на кома на десктопа пише че го открива. Въпроса ми е ползватели такъв конвертор и имате ли проблеми с него? Моя е за 10 лева на Huge Pine.

Коя версия на VAG-COM?
Има ли драйвери драйвери към него?

що не си купите HEX+CAN+USB - излиза около 200$ и ще си свирукате и няма се мъчите с глупости

200$ са си доста пари в БГ. Ако го ползва за комерсиални цели добре е да си го закупи, ако си е за личния автомобил да се човърка - нека пробва и ако може да му помогнем.
Кой СОМ му указваш? 232 конвертора пробвал ли си го другаде?

Аз пробвах преди време един (не помна дали беше Huge Pine) с PL2303 и някакъв многоканален MAX със моят 100% работещ оптронен интерфейс (не OBD, а само Rx i Tx) - сори, ама не работи. Дали макса е слабичък и не може да клати оптрона или е нещо друго - не знам, не съм го изследвал. Преработих си целия интерфейс - разкарах MAX-а, вързах оптроните директно на PL2303 и всичко е ок.

Ами при мен схемичката е вградена в rs232 интерфейса ( http://www.hugepine.com/IMAGES/pic003.jpg ). Трябва да режа буксата ли (твоята схема в отделна кутиjка ли е била)? Проблема изглежда да е точно в слаб изходен сигнал по наблюденията ми след изследване на изхода на схемата с оптроните при нормален com и китайския (със скоп на soundcard ).
А относно ИС PL2303 продава ли се в българия и колко пари е?

Ако въпросът е към мен - ком 2 или 3 няма никакво значение според мен. А относно дали съм го пробвал - с обикновено мишле за COM порт windows-a не го разпознава и програматорчето ми нещо май не го ще. Имам малки надежди в този конвертор поради факта че след като дам на късо 3 и 4 пин и 7 и 8 ВАГ -КОМ-а го разпозна. Просто сигналите се съмнявам че са доста слаби както каза Gogo.


311.2 и драивери си има и го разпознава няма проблем.

PS Извинявам се че не ви отговорих по-рано но не ви видях постовете.

Проблема явно е точно в RS232 <> USB, чиповете които слагат в такива устройства работят малко по-различно от COM порта, в тях се набляга на TX и RX линиите, а тези адаптери за VAG-COM и разни такива програми (WinPIC800 и няколко места където срещнах подобен проблем) ползват линиите DTR, DSR, RTS и CTS (в някой и DCD), просто конвертора не е пригоден за такива операции

Ами вярно е че му липсва сигнала на RTS който се ползва за л линията ,също и DTE Ready които се ползва за издърпване на Rx при схемата с оптроните. Но при обикновена схема с 2 транзистора не ще и да праща адреса при начално инициализиране с ниската скорос 5 б/с по к линията (това може да е свързано с липсата на другите сигнали защото такава скорост по-принцип не се подържа от com порта ,a при desktop-a няма проблеми).

Здравейте направих си тази схема http://store4.data.bg/mospec/obd2.jpg и ме интересува на кабела на К- лине колко волта трябва да излиза като захрана схемата понеже има 2.50 волта това нормално ли е и като пусна VAG-COM ту се появява ту изчезва нормално ли е понеже сам нов в тази работа и ме е страх да не изгора бордниями комп на колата

Да попитам, някой дали е правил това:
http://www.obddiag.net/multiadapter.html
Налепих го на платката която е дадена, но не тръгна. По точно процесора работи, компютъра го разпознава, програмата го детектва, но казва че не разпознава протокола на колата, а същите кабели, кола и програма, тръгват с купено устройство ElmScan. Не знам дали проблема е в платката, налепването, или въобще има някаква грешка в публикацията. Пробвах го със scantool и Proscan, а на страницата е дадено с scanmaster-elm, но още не съм я намерил. За сега трудно мога да намеря време да го закача в кола, и да видя с осцилоскоп, какво става.

Да, личи си по сайта - изпипан е доста добър дизайн. Който си е играл да го прави си личи че си изпипва работата. Купуваш пикчето от комет, наливаш му хекса с winpic i JDM, слагаш драйверчето за windows. И имаш usb device: OBDII diag. Пробвах 2 софтуера, които си го разпознават идеално, обаче фиата ми нещо е с характер и до сега не съм се вързал с него. И с други адаптери не съм успявал, така че се примирих че имам проблем с фиата