имам едно 12 годишно кавасаки, което ме оставя вече два пъти насред път понеже няма нивомер за нивото на бензина в резервоара

някой правил ли е нивомер за гориво и какъв принцип е ползвал?

сещам се няколко веднага:
- ултразвуков, но за тези 40 khz датчици които се намират лесно мъртвата зона е към 10-15 см т.е. колкото е резервоара на мотора
- виждал съм за втечнен газ със стъклена пръчка пълна с рид ампули и един поплавък с магнит който е набучен на пръчката и шава нагоре надолу, много интервенции иска
- капацитивен пак стъклена пръчка с метална сърцевина и кондензатора е пръчката и външната стена на резервоара - не ми се дупчи честно казано
резервоара
- тези автомобилните с реостатите - пак не ми харесват да не взема да направя някоя искра докато го слагам и да ...

та колеги сещате ли се за някакъв метод с минимум интервенция на резервоара - нещо което да се лепне например отстрани и да усеща има ли течност или няма, не ми трябва прецизност и едно светодиодче което да светва като остане 1-2 литра ми е достатъчно

акустични не знам при тези вибрации и шумове които са свързани със нормалната работа на мотора дали ще работят въобще

някакви идеи?

Moга да ти предложа идея за оптичен датчик. Светодиод и фотоприемник , монторани успоредно в една призма. От другата страна на призмата е течността. При пълно вътрешно отражение (когато няма течност) сигналът от фотоприемника ще по-голям. Разбира се вместо истинска призма, може да се пригоди друга форма и вместо стъкло да се използва някакъв друг прозрачен материал. Трябва да се пробва. Може и световоди (могат да се намерят ) да се пригодят по някакъв начин. Хубавото на метода е, че е безопасен.

то хубаво но как да вкарам тези призми вътре че и кабели да излизат

най-доброто би било нещо което да сложа на капачката отгоре със малка 3v литиева батерия и един светодиод като падне нивото да вземе да мига
дали да не пусна през капачката просто един дълъг проводник закачен към гейта на някакъв мосфет със слабо pullup-нат гейт за да има високоомен вход и да не тече никакъв ток който евентуално да предизвика искра ако допре до корпуса?
като има гориво гейта ще е към маса през бензина, падне ли нивото проводника няма да има достъп до течноста и мосфета ще се отпушва и пуска някаква мигалка?

па нямаш ли кранче с резерва Що за мотор е това.....

то за имане има но зад-кормилното устройство от време на време го оставя да си стои на резерва

аз си продох дзвера. хвана ме страх по тези наши пътища...
3 години обикалях островите на гърция, ма там друг филм.
сега ме гони носталгията.

заек,
обикновен дърводелски метър няма ли да върши работа?
ще имаш бензиноМЕТЪР

Идеята с призмата е да се направи странична дупка в резервоара. Едва ли е практично.
Два световода (излъчващ и приемащ) се пускат успоредно един до друг през капачката. Ако няма течност, или отражателна повърхност в близост до краищата им, то няма да се приеме сигнал. Ако са потопени в течност, все нещо ще се приеме. Може и да се помогне на метода с някакъв отражател на подходящо разстояние. Трябва да се пробва. Много време мина, откакто съм се занимавал с тоя вид задачки и не мога да съм по-конкретен.
Става и с капацитетивен датчик, но пак си е играчка.

Дедо, тва го има на Трабантите. Върши перфектно работа. Само трябва да се разграфи за конкретния резервоар. И никога не може да се скапе.

абе ако си промениш навиците на кормуване от автомобилистки на мотористки няма толкова проблеми (в смисъл приемеш за даденост че си невидим, никой не те бръсне за... и никога ама никога нямаш предимство) и на мен първо доста ми се разхлопваше сърцето докато свикна с тези факти
но пък няма такова чувство като да го изкараш на прав път и да навиеш газта - нито автомобил нито кабрио могат да ти донесат това усещане на току що хвръкнало орле

това за метъра ще стане ако му сменя резервоара с прозрачен и го разграфя отстрани

така е.

http://www.chitanka.info/lib/text/8725

Много е малко резервоарчето иначе бих ти препоръчал да направиш нивомер с датчик за налягане. Монтираш го в най-ниската част на резервоата, обхвата му е да кажем от 0-100 mbar, като 0 mbar отговаря на нулево ниво, а 100 mbar~0.1 atm или на 1м. Например, ако датчика ти мери 20mbar, означава, че в резервоара имаш 20см бензин, като знаеш размерите на резервоара, които са ти константни, обема можеш в всеки един момент да го смяташ като знаеш нивото, а от там и литрите. Плътността на бензина също е ясна!. Малко е играчка докато го калибрираш, ама шъ стане .Ако датчика има изход при 0-100mbar/0-5V или 4-20mA, лесно можеш да го вържеш към контролер, че и дисплей да ти показва .
Другото, което се сещам е чисто механично - правиш отвор най-отгоре и най-отдолу и слагаш една стъклена пипета, кочято ще ти показва визуално нивото. Това съм го виждал в поточните бойлерчета, за да знаеш къде ти е нивото на водата. Успех!

Най лесния нивомер е да вземеш прозрачна тръбичка устойчивана бензин, слагаш я вертикално отвън до резервоара, свързваш я долу преди крана с Т разклонение , горе е добре да влиза обратно в резервоара. И по скачените съдове ще показва толкова колкото има вътре
Въпроса е да се сложи на такова място че да не я разкачи задкормилното устройство.

Не бях карал мотор сигурно от 10-на години. Това лято обаче си купих един круизер Сузуки Интрудер 800 кубика и кефа просто е невероятен. Само дето ми дойде малко малък, та догодина съм се наканил на нещо американско 1400-1600 кубика . Жалко само, че при нас сезона е само около 4 месеца .
Заек за какво са ти тия приспособления бе - просто свикни да си държиш кранчето не на резерва .

Един стар патент за бензиномер предлага плаващо твърдо топче с гума по "екватора" което се пуска в резервоара и когато нивото падне, топчето започва да чука по дъното. Гумата е за да не чука по стените.
И като почне да ти дрънчи резервоара на кухо - да се сещаш.

Хитро.