|
Виж темите без отговор | Виж активните теми
Дата и час: Вто Юли 28, 2026 8:17 am
| Автор |
Съобщение |
|
darkshy
Ранг: Популярен
Регистриран на: Съб Ное 28, 2009 5:50 am Мнения: 391 Местоположение: Варна
|
Чудя се защо ние новаците се разбираме идеално, но вие явно защото имате професионално изкривявание не ни разбирате 
_________________ Ангел Димитров 95
|
| Пон Мар 01, 2010 10:49 pm |
|
 |
|
Dimitar
Ранг: Форумен бог
Регистриран на: Пет Ное 12, 2004 3:38 pm Мнения: 9103 Местоположение: Chicago, IL
|
Това не е защото двигателя е някакъв супер велик, а защото бакшиша е нямал студен старт, т.е. от както са го запалили и са го изгасили, когато ти си го видял  .
Всеки съвременен двигател без студен старт и с редовна смяна на консумативи би го докарал до някаква такава цифра. Макар че, пък аз лично се съмнявам ти да си видял Тико на 1 млн. километра. Не заради друго, ами защото дори и двигателя да може да го издържи, останалата част от колата няма да може  . Та по-леко с легендите, дето всички сме ги чували  .
|
| Пон Мар 01, 2010 11:49 pm |
|
 |
|
head_up
Ранг: Форумен бог
Регистриран на: Нед Юни 01, 2008 9:54 pm Мнения: 1503 Местоположение: Пловдив
|
имаше ги преди поне 5 години, специално за 16-ките. и работеха! само дето деленето го опитах и... миии беше върху един 16ф627А ако не ме лъже паметта. и беше трагично. остана ми място колкото да разпиша уарта, та да тествам какво влиза и излиза. гладни са тия библиотеки за 16-ки, много гладни. За 18-ките вероятно ще са много по-оптимизирани и вероятно напълно свободно достъпни. обаче така като гледам цената на 18-ките, то по-добре да ползва 24-ка (идва къдееее по-евтино). а там играе C-то, което както се каза е доста оптимизирано.
|
| Вто Мар 02, 2010 12:49 am |
|
 |
|
Koleto
Ранг: Форумен бог
Регистриран на: Съб Фев 18, 2006 11:55 pm Мнения: 1301 Местоположение: София
|
Ама чакай малко... Де прочете, че съм обиждал колите с нечетен брой цилиндри...  Въпроса беше за двутактови и четиритактови двигатели... Което е съвсем различно нещо от броя на цилиндрите нали така? Ти говориш за 4-ри тактови двигатели а аз оплювах двутактовите такива....
_________________ Някой ден и костенурките ще се научат да летят...
|
| Вто Мар 02, 2010 10:00 am |
|
 |
|
Цецо
Ранг: Форумен бог
Регистриран на: Пон Сеп 27, 2004 9:22 am Мнения: 15501 Местоположение: София
|
На 18ки всички аритметики вървят по бързо, щото има хардуерен умножител. Но като делене - едва ли ще е в пъти по бързо. 20-30% може би.
Ама на него не му трябват нито плаващи запетаи, нито делене. Просто събиране (умножение) и шифтване. Въпросната сметка дето го мъчи може да се опрости много, защото и точност кой знае каква не гони, нито пък скорост. И в 12ка ще влезне без да я тормози.
_________________ "Да еба и шибаната държава" мислеше си Гошо, докато се опитваше да улучи кофата за боклук от балкона на осмия етаж.
|
| Вто Мар 02, 2010 1:24 pm |
|
 |
|
Cekins
Ранг: Форумен бог
Регистриран на: Сря Апр 20, 2005 12:02 pm Мнения: 9119 Местоположение: Разград
|
Ами един сърч с това : 24/16 bit division PIC, дава следния резултат на първо място : http://www.piclist.com/tecHREF/microchi ... 24by16.htm
Очевидно обаче някой не се е сетил да го направи...
Едната версия (2 или 3) съм я тествал и работи. Трябваше ми малко скорост и поне да знам колко време отнема, затова ги пробвах. Иначе не знам компилаторите имат ли различни рутини за различен брой битове. В смисъл да не е само 32/32, 16/16.
|
| Вто Мар 02, 2010 6:32 pm |
|
|
Кой е на линия |
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 6 госта |
|
Вие не можете да пускате нови теми Вие не можете да отговаряте на теми Вие не можете да променяте собственото си мнение Вие не можете да изтривате собствените си мнения Вие не можете да прикачвате файл
|
|