вече е доста размито кой за какво се бори в патентите
мисля че изначално човеко е този японец,
http://www.google.co.ug/patents/US6842708
но не от тази фирма
и тесла има подобни патенти и доста други..
http://www.google.bs/patents/WO2001005466A1?cl=en

то като цяло има доста плява в патентното описание, идеята е да се мери импеданса на чисто нова батерия(разредена/заредена) и после периодично мериш и правиш база данни за тоз тип батерия(производител/технология/модел) - удурдисваш го таблично и вече твойте девайси правят само фъзи справка дали импеданса отговаря на показателите в таблицата - демек колко живот и остава на батерията.

аз това го научих покрай това, че правим някакви чипета за мерене на импеданси и едно от приложенията е баш това.

На мен по-големия проблем ми е отсяване дефектни батерии - напрежението наред, дивайса работи и след няколко дни батерията надута и умрела. Заредният ток е 10-ина mA.

Е аз това и ти казвам
мисля, че това беше споменато някъде в патентите. Може да се прави такъв анализ при заряд, при разряд, при напълно заредена, при стендбай. демек - може да се направи заключение за качеството/работоспособноста/време на живот на дадения тип батерии.
Не ми се чете пак - не ми е работа това.
във всеки случай не мога да ти предоставя готово решение... но мисля след около половин година ще релизваме чип, които е аналог фронтенд за имедансни мерения (то и сега имаме некви, но новият ще е бая-по-по-най, и с минимум външни компоненти)- дали ще си мериш батерия, газов датчик, вода, храна това си е до клиента

С волтметър на обхват 200 mV ( или друг подходящ оптически прибор ) търсиш по акумулатора знаци, които не влизат в ASCII таблицата. Наличието на такъв означава, че акуто е "ако". А сериозно: единственият начин, който ми е познат, е да направиш 1 седмица наработка на суровия материал и след това да изхвърлиш забременелите.

Аз пък имам две наполовина бременни
Мии ползвам си ги, макар и малко трудно да се събират. Те всъщност бяха три, но едната я млатих да видя дали няма да гръмне - бях го описал тука.
Колкото до графиката по-горе: естествено 1mAh да не се брои за цикъл на 100mAh батерия. Правилният въпрос е около колко % е добре да се поддържа батерията.

Бате Бонго - на ниво гаражен майстор това си е ОК,
фатката е не да да се поддържа батерията а да се усети кога почва дяа сдава багажа и да си бие алармичка
ама хайде сега това го сложи в документацията на пейсмейкър, или даже мобилен телефон, дето хората си го държат до гъза/главата и прочие телеса, и ми кажи че някой ще ти сертифицира изделието
даже не за опасно/безопасно ами случай че си го турнал на връх Мусала/Вихрен или някой по-хемороиден баир и ако батерията умре трябва да биеш път 20 км през пресечена местност
аз затова в моя първи пост писах, ако може да си позволи да си оскъпи изделието(намали печалбата) за сметка на по-добър батери манагемент да мисли в тази посока, ако не - ...

Това кога сдава багажа се определя по други фактори, въпреки че може и да калкулираш броя цикли, но те няма да отчетът разни неща като температура и дълбочина на разряд. Примерно говорим за оловен акумолатор, може и с два цикъла да го скапиш, това как го отчиташ по цикли.

Мдааа... Ще трябва да освободя един аналогов вход за мерене на разрядния ток.



Това правя, но ще трябва да го автоматизирам с мерене и запис на параметрите.

То нали един човек от форума се прочу с база-данни за разни батерии... че нещо от сорта, де.
Ама ще е добре да има прекъсване на теста при доказана бременност. Спомням си, навремето бай Руснак беше доказал, че най-сигурният начин за край на заряда на NiCd е със следене на обема и... тъпо механично контактче.

Иначе: то нали всичкото умнофон и лаптоп така прави: мери заряд и разряд и си прави извода. Понякое време се натрупват грешки и е добре батерията да се изтощи до дупка, след което да се зареди до дупка.

Ne e ли по удобно да ползваш
http://www.linear.com/product/LTC2941

Я ако може дай един линк и към тия чипета.

Изглежда интересно, но в дивайса не мога да го използвам. Евентуално в автоматичен тестер на батериите...

Хм , дай инфо от де ? (ако не е с връзки и т.н.) Че и на моита каруца взе да умирга батареята

Е за Сливен става дума - на Раковски магазина срещу пожарната. /без връзки/ с 3 години гаранция - просто мерят зареждането / не, че не можеш да го сложиш на друга кола де.../

Мии не е чудо невидяно. Аз за 120лв (май) си купих оригинална Varta, ама 45Ач. Старият на вторични е над лев и малко килото, мени се. Първо ми дадоха втора употреба да докарам баба Рено, монтираха го, измериха 14.4В и ми дадоха 2 години. Казаха след около година да мина за замерване и да ми удължат с още една година, но бабата се скапа и сега ми е на UPS-а на парното.