Е кво да стане? Изкефихме се страшно.
Къпинг на Батак. Малко влага, малко дъжд, малко слънце.... на кой му дреме.
Иначе на WRC, като на WRC. Страхотия, кеф, емоции... Лоьб ги подбра още първия ден и направо им взе акъла. Втория ден просто подържаше преднината, а третия май разглеждаше природата докато караше
С две думи утрепа останалите. Така контролираш състезанието, че направо ми стана мъчно за Мико Хирвонен и неговия Фикус
То въобще си беше тотално надмощие на френското автомобилостроене
Фикусите просто изглеждаха немощни. На звук го докарват, чуват се през три баира. Ама да ти правят по 1 мин. на ден без да имаш аварии си ебати срама. А да окупират 4 ситроена върха, май никога не е било до сега. Райконен направи дежурната обиколка на деретата. Някой разправяше че после мрънкал против България, не му харесвало ралито. Вероятно са му сбъркали водката.
Иначе докато беше върху пътя беше забавно да го гледа човек.
Последния ден си бях избрал да гледам една права... майко мила. Сордо прелетя като куршум на 1 метър от нас. После разбрах че там баш поставяли рекорд на трасето 210 км/ч. Няма да ви казвам какво е усещането.... Адреналина ти блика от ушите направо.
Нашите пилоти - който може да кара, няма кола. Който не може да кара, има кола. Супер Любо (Митко) караше гооооре долу първия ден. Ама на втория нещо взе та катастрофира. Май в патрулка на прехода между етапите
или поне такива са слуховете. Дончев му се троши колата. Въобще тия дето имаха читави коли отпаднаха рано - рано. А за шоферските им умения можем да направим следното сравнение - Митко с почти най-новата Шкода S2000 срещу Хениг Солберг с най-новата Fiesta S2000. Може би наистина фиестата е малко по добра. Ама разликата не е огромна. Но пък Хениг идва за първи път в БГ. Митко е карал по това трасе поне няколко стотин пъти, би трябвало да познава всяко камъче. И какво - на 15 минути етап, Хениг взимаше по 10-30 сек на Митко. Което е адски много за конкурентните им автомобили. Абе който си го може - най-титулувания БГ пилот Супер Любо ( с най-добрата кола и най-богатия спонсор) просто стана за пореден път за смях на зрителите. Незнам кога ще почнат да го целят с домати и яйца по трасетата, ама момента не е далеч.
Ясен се бореше както винаги сърцато (доколкото каручката му позволяваше) и също толкова сърцато се метна в дерето. Гьошев се справяше перфектно, докато се оказа, че по стар български обичай, нашата федерация е осрала съгласуването на регламента и заради това дисквалифицираха всичките ни по-обикновенни пилоти (естествено Супер Любо не беше от тях). С което тотално се изсраха на представянето ни. Не че сме очаквали нещо различно. Въобще единствения който ни отсрами беше Тошко Славов. Завърши 16-ти, 3 - ти в своя клас при все че имаше ядове с колата. Катето си се движеше отзад като затваряща кола, но поне си имаме жена пилот
. Жалко че строши колата баш в последния етап, за нея и завършек е успех.
Организацията почти пълна скръб. Ама който е очаквал нещо друго явно е непоправим оптимист. Казвам почти, щото някак си състезанието се състоя. Охраната се опитваше да е строга, не и се отдаваше естествено, което е добре за нас зрителите и същевременно опасно. Ама който го е страх от мечки... Незнам за какво бяха тия пакетни 3-дневни билети. Добре че не си купих, щото гледах 6 етапа с едно единствено плащане от 10 лв. Не че съм скръндза, нямаше кой да ми ги вземе
Успяха да отменят единия етап заради зрителите. После се оказа, че всъщност стюардите не могли да организират паркирането и така заталачили изхода от етапа за състезателите. Нищо, на официалния сайт пише че зрителите са им виновни.
Вероятно е трябвало да паркират на Ихтиман и да проходят някакви си 20км до етапа.
Всъщност трябва да кажат едно голямо мерси на зрителите. При тая мижава рекламна кампания, при положение че го направиха платено (в Гърция и Турция не е) се изсипа такова количество народ, че тия от FIA се хванаха за главата.
Та това - като WRC зрелището си беше уникално. Като БГ рали - поредната излагация. Ако някой има привличане към моторните спортове и го е изпуснал - непростима грешка. Това беше Уникален шанс.
Ето едно спускане на Льоб към Добра Вода. На мойта колица по тоя път и нормално каране и се палеха дисковете преди да ги ъпгрейдна. Дано не ви насича нета че да не губите представа за скоростта. Честно казано бих дал 6 месечната си заплата да съм вътре в колата на навигаторския стол за тия 9 минути.
http://www.youtube.com/watch?v=upueE9uE8U4
На 6:11 отляво има едно френско знаме
3 дни тотално откачихме 
Само на една Пещера един път ми продадоха билет и паркинг и това беше. Българска му работа. Не ми се мисли за тия дето са си купили VIP.... 